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विवरण
दैवा बीजी एमक्यू स्पिनिंग रील
एलसी-एबीएस स्पूल कास्टिंग दूरी को 5% बढ़ा देता है।
एयर रोटर हल्का और संतुलित रोटर डिज़ाइन प्रदान करता है।
एटीडी ड्रैग सिस्टम बेहतर ड्रैग परफॉर्मेंस प्रदान करता है।
अनंत एंटी रिवर्स हैंडल स्लैप-बैक और लाइन रिलीज़ को समाप्त करता है।
मोनोकॉक डिज़ाइन मजबूती, सीलिंग और कॉम्पैक्टनेस सुनिश्चित करता है।
नमूना
गियर
वज़न
गेंद बियरिंग्स
खींचना
स्पूल क्षमता
5000डी-एच-एआरके
5.7
440 ग्राम
6बीबी; 1आरबी
12 किलो
पीई 2.5/300मीटर
14000-एआरके
5.7
630 ग्राम
6बीबी; 1आरबी
15 किलो
6/300 मीटर पर
नया बीजी एमक्यू एआरके एक रॉक स्टार लुक और प्रदर्शन प्रदान करता है, जिसमें दाइवा का प्रतिष्ठित एल्युमीनियम राउंड नॉब (एआरके) शामिल है। मोनोकोक बॉडी (एमक्यू) पारंपरिक टू-पीस निर्माण को खत्म करके और स्क्रू रहित बॉडी डिज़ाइन का उपयोग करके स्पिनिंग रील डिज़ाइन में क्रांति लाती है। यह पानी और गंदगी के प्रवेश बिंदुओं को समाप्त करता है, समग्र शक्ति और कठोरता को बढ़ाता है, और मानक बॉडी डिज़ाइन की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है। एमक्यू रील्स एक मशीनीकृत एल्यूमीनियम इंजन प्लेट का उपयोग करती है, जो सीधे रील बॉडी में स्क्रू करती है, जिससे आंतरिक स्थान अधिकतम हो जाता है।
बीजी एमक्यू लाइन-अप के दौरान, रील डिज़ाइन के लगभग सभी क्षेत्रों में सुधार किए गए हैं, जिसमें ड्रैग प्रदर्शन, गियर स्थायित्व, मौसम-सीलिंग और कास्टिंग प्रदर्शन शामिल हैं। एमक्यू बॉडी निर्माण ड्राइवट्रेन घटकों की शून्य गति के साथ बढ़ी हुई गियर स्थायित्व भी प्रदान करता है। मौसम-सीलिंग में सुधार हुआ है, रील में कई स्थानों पर सील दिखाई देती है। लॉन्ग कास्ट एबीएस (एलसी-एबीएस) स्पूल डिज़ाइन लाइन प्रवाह में सुधार करता है, जिसके परिणामस्वरूप भारी और हल्की दोनों लाइनों के साथ बोर्ड पर कास्टिंग दूरी बढ़ जाती है।
ये सुधार प्रदर्शन को अधिकतम करने और प्रत्येक लक्ष्य बाजार में अपील करने के लिए प्रत्येक रील के आकार के लिए विशिष्ट हैं।
